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一条被忽视的暗线:聪明钱为什么突然盯上了磁悬浮?

来自: 脱水研报 收藏 分享 邀请

一条被忽视的暗线:聪明钱为什么突然盯上了磁悬浮?


近期召开的政治局会议,强调加强传统基础投资。


紧接着浙江省官宣3.6万亿基建大礼包。其中,“沪杭超级磁悬浮工程”引人瞩目。


时速超过600公里,仅次于民航飞机,是目前高铁速度的2倍,以后上海到杭州只要15分钟!

 

这个投资千亿级别的“超级工程”催化新筑股份五连板,成为市场第一高度。


截图来源于选股宝


1、为什么磁悬浮突然香了?

 

其实,沪杭磁悬浮项目最早于20063月被国务院批准,原计划2009年建成,但由于各种阻力被迫撤销时隔14年再次启动,为什么?


2019年底,我国高速磁悬浮列车研究取得突破性进展,设计时速600公里的高速磁悬浮列车实车亮相,我国具备了高速磁悬浮后续产业落地的基础。

 

除此之外,政策也大力支持。2019年发布的《交通强国建设纲要》和《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中,都明确提到要发展高速磁悬浮项目。

 

据脱水君梳理,除了浙江,各省份的投资都已经在路上:


可以看出,磁悬浮项目建设序幕已经拉开。


磁悬浮铁路每公里建设费用只需要3亿人民币左右。对比当城市地区一直在推进地铁建设费用高达每公里5亿至8亿元人民币。磁悬浮有望在城际交通中,有望迎来增量业务。


2、为什么说磁悬浮会很快开工?


磁悬浮列车项目事实上还是存在不少的阻力


经济效益是最大的一个争议点,早期的技术不成熟也导致造价过高和后期维护繁琐,投资性的项目还是需要考虑经济效益。

 

这两年随着磁悬浮列车技术突破,成本不断降低情况下,这个争议会越来越有结果。

 

不过无论如何争议,磁悬浮项目还是大概率会开建的,甚至可能很快开工

 

主要原因有以下三个:

 

①政策扶持:首次纳入《交通强国建设纲要》


去年中央印发的《交通强国建设纲要》,就提到了要合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统,磁悬浮是建设交通强国过程中的重要一环。


去年12月,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中提到了磁悬浮项目规划研究,当时的表态是“审慎推进”,时隔4个月,浙江政府直接说要建了,可见决心。

 

刚刚召开的政治局会议,同样要求积极扩大有效投资,加强传统基础设施和新型基础设施投资。

 

②刺激经济:基建轨交中最大的增量

 

一季度GDP下降6.8%,当前经济发展面临的挑战前所未有。一直以来基建是刺激GDP的大头,现在又一次强调房住不炒了,也唯有再次搞大基建。目前高铁经历十几年的大规模建设,也基本完成得差不多,要开始升级了。

 

③战略需求:继高铁后的下一张名片

 

高铁一度成为中国对外的名片,就好像5G对应4G的升级,谁最先掌握技术也就能在未来市场取得主动权,赚取市场的利润。目前5G国内取得优势,对比高铁升级的磁悬浮也要持续保持优势才行。


3、磁悬浮有什么优势?

 

上面说到为什么现在加快建设磁悬浮,先科普下什么是磁悬浮,以及有哪些优点。

 

如果你到上海,一定要体验下龙阳路到浦东国际机场的磁悬浮,既快又稳,已经成为上海的一张名片。

 

磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。

 

时速可达到500千米以上,是当今世界商业化运营最快的地面客运交通工具,对比传统有轮列车,磁悬浮列时速高、天气制约少、


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雷人

路过

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本文作者2020-4-27 16:26
cifutimes
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