上世纪70年代北京开通首条地铁（1971年1月15日，北京1号线正式向公众运营，运营区段为公主坟站至北京站，共10座车站，全长10.7公里）开始，中国地铁从上海广州等城市，延伸到省会、地级市，从中东部地区延伸到西部地区。和高铁一样，中国修建轨道交通（含轻轨电车、快轨和磁浮出线）的城市越来越多。

截至2019年1月，中国大陆开通地铁的城市达到32个！从里程上看，上海最多，北京第二，而省会城市的济南、哈尔滨和福州等进度较慢，处于全国靠后的位置。

上海达705公里，全国第一！南京青岛地铁建设飞快

运营里程最多的是上海市，达到了705公里！第二是北京市，运营里程达到了630多公里。第三就是广州，达到了478公里（还有一条厉害的APM线，也就是无人驾驶线）

地铁修建速度快，新锐的城市有南京、重庆、武汉、成都、深圳和青岛。

南京地铁修建速度快

特别值得一提的是南京和青岛！南京地区的城市轨道交通，前身可以追溯到1907年建造的京市铁路其首条线路于2005年5月15日正式通车，使南京成为中国大陆第6个开通地铁的城市。

截至2019年1月，南京地铁已开通运营线路共有10条，包括1、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9号线，地铁线路总长378千米，线路总长居中国第4（仅次于上海、北京、广州）、世界第5位，南京也成为中国第一个区县全部开通地铁的城市（以2017年南京地铁S9号线开通为标志）。此外，为了打造南京都市圈，南京地铁还要跨市跨省！如2917年宁和城际（地铁S3号线）一期正式运营，未来该线路将继续向乌江延伸至安徽和县，到时候，坐S3地铁就能直达安徽马鞍山啦！

山东第一大经济城市，青岛修建地铁不遗余力

青岛这些年建设地铁的速度可谓“疯狂”。3号线、2号线、11和13号线已经开通（青岛轨道交通至2019年1月已达170多公里），重要的是，根据《青岛市城市轨道交通线网规划（2015年）》，远景年线网由18条线路（含两条支线）、400余个站组成，总投资4000多亿元，全长838公里，即“18448”工程，城市轨道交通发展规划中心城区800米半径站点覆盖率将达到80%，在全国处于领先地位。目前，国家共批复青岛城市轨道交通9条线路，至2021年底，将实现地铁通车达到300多公里。

济南等省会城市慢，佛山近十年才开通一条

与青岛相对的是，山东省会济南（经济实力并不俗）是前不久也就是2019年1月1日开通了第一条地铁线，在全国省会城市中的确算慢的了 。因为，西安、长春、郑州、昆明、长沙、沈阳、合肥、南昌和石家庄都先于济南开通，就连西部的广西南宁和云南昆明，也分别于2016和2012年开通了地铁。

起步晚，运营里程当然不会太多，济南只有26公里多，在大陆城市已开通轨道交通中属于排名靠后的。哈尔滨和福州已运营的轨道交通里程都没有达到25公里，比济南还少些。

其他省会如银川已建成银川云轨一号线、兰州轨道交通有1条线路在建。

兰州在建一号线

而地级市，苏州一马当先，到了2019年1月，轨道交通里程达到120多公里，无锡也有56公里，然后就是东莞有近38公里。

最令人意外的是广东佛山市，GDP属于全广东第三，于2010年开通了第一条地铁，广佛地铁（还通到了广州荔湾区），此后新增的短线路也只是在广佛地铁上延伸而已。

换句话说，近十年，佛山没有一条新的地铁开通，起步早，但速度慢。据公开信息，佛山的二号线（南庄到广州南站）、三号线（狮山到顺德）和南海有轨电车（通到广州南站）正在加快推进建设。

城市想要建设地铁，起码必须符合三个基本条件：一般公共财政预算收入在300亿元以上，GDP在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

广佛地铁

这对中国大陆许多城市来说，已经达到了，只是立项提交批复的问题。所以，未来中国应有更多的城市（含地级市）会加入到轨道交通建设上来，中国的轨道交通（主要指地铁）也会不断延伸覆盖（更多的城市圈城际轨道交通将出现），人们的出行将更加便利。