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比飞机还快!中国“超级高铁”试验线开建,最高时速或达1500km! ...

近来,中国高铁捷报连连。

去年正月,舟山打下“新年第一钻”,正式展开全球首条“海底超级高铁”的水上地质勘探工作,一旦开工建设,预计最快3年建成。

今年6月7日,在京沈高铁辽宁段,全球首套350km/h智慧高铁自动驾驶系统成功进行现场试验!试验顺利完成自动停靠、启动、运行等自动驾驶,标志着中国在智能高铁核心技术上取得重要阶段成果。

6月19日,西安交大首席教授张卫华在2018年高铁技术发展论坛上透露,世界上时速最快的“超级高铁”模型车试验线正在成都搭建,预计今年底就可建成并投入试验,理论上,该条试验线时速有希望达到1500公里,比波音747的940公里还快。

当外国正亦步亦趋地试图缩短与中国高铁的差距时,中国高铁再次将他们狠狠地甩在了后头!据悉,中国高铁自动驾驶的技术条件已经成熟,试验将持续到9月底,下一步极有可能就是投入实用。

和已经势在必行的350km/h高铁自动驾驶系统一样,中国在概念高铁上的建树也是让外国瑟瑟发抖的大杀器。

“超级高铁”这个概念最早是在2013年由美国人马斯克首次提出,即利用真空管道,将“胶囊式”车厢像炮弹一样发射到目的地。按照马斯克最初的构想,“超级高铁”的最高时速可达1207公里。

而在中国,“超级高铁”采用的是“高温超导磁悬浮+真空管”技术,这样的组合能大大提升未来高铁的速度,理论上最高时速可达1500公里。

这里高温超导的“高温”,其实是相对于零下270摄氏度的低温超导而言的,是指在零下196摄氏度的液氮环境中,超导体会出现零电阻效应。而真空管的使用则将空气阻力也抵消了,双管齐下共同形成一个“零电阻+零空气阻力”的无阻环境。据介绍,该试验线直径4.2米,长140米,在这一无阻环境中,首次试验最高时速预计可达400公里。

现在,杭州火车东站预留的一条磁悬浮线路,很有可能成为“超级高铁”的归宿。据杭州铁路一位业内人士估算,杭州火车东站和上海虹桥火车站相距约150公里,若未来几年“超级高铁”技术成熟,以时速1000公里计算,“超级高铁”跑完全程仅需9分钟!

虽然中国占据了世界高铁运营总里程的2/3,在运营速度、安全性指标、舒适度方面都走在许多国家前面,稳坐全球第一高铁大国宝座,但目前在超级高铁领域,法国和美国也在大下功夫。

去年,美国也曾进行三次真空高铁技术测试,三次的最高时速分别是113公里、310公里和387公里,可谓进步神速,所以,中国若要一直保持领先,绝对不能一时大意,掉以轻心。


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本文作者2018-6-26 16:56
admin
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