青岛至海阳市域铁路获批！争取建高速磁浮，80分钟到|磁浮要闻|今日磁浮 -

青岛至海阳市域铁路获批！争取建高速磁浮，80分钟到

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海阳位于中国北方著名海滨城市烟台、

青岛和威海的中心地带，地理位置优越。

2012年5月通车的海即跨海大桥

极大地缩短了海阳与青岛两地的距离。

未来，如果可以更快直达

相信一定会方便很多人...

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2018年3月14日，青岛市规划局李信仕副局长在做客“网络在线问政”栏目时介绍，地铁11号线起于国信体育馆，至田横站，并预留延伸至海阳的条件。目前实施的青岛－海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程起自苗岭路站，至鳌山湾站。经咨询地铁部门，国信体育馆站为远期预留。

青岛至海阳市域铁路获批！争取建高速磁浮，80分钟到

2018年5月28日国家发改委正式批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划调整》，其中就包括青岛-海阳等21个城际铁路项目。

12月20日，

“海阳请你来、快乐在一起”

城市形象推介会在青岛举行。

围绕“对接青岛，融入青岛”这一主题词，

海阳市委书记刘宏涛、市长

林钰涛分别作了推介。

青岛至海阳市域铁路获批！争取建高速磁浮，80分钟到

林钰涛的推介则重点提及了“两条铁路”。“两条铁路”是指莱西经海阳至威海高铁项目和青岛即墨至海阳市域铁路项目。2017年2月，山东省政府印发《山东半岛城市群发展规划(2016-2030年)》，将青岛都市圈定位为未来"全省发展核心引擎"，并明确提出海阳市是青岛都市圈的重要组成部分。为了更好地融入青岛都市圈，海阳市正在积极参与、全力配合两条铁路的建设。两条铁路即将把海阳与青岛更密切的联系在一起。

林钰涛介绍说，莱西经海阳至威海高铁项目，可研报告已上报国家发改委，用海、用地、规划选址等前期工作基本完成，社会各方投资比例已经落实，明年有望开工建设；青岛即墨至海阳市域铁路项目，作为山东省市域铁路试点项目，已经国家发改委审批，目前正在争取将其列为国家首条具有自主产权的高速磁浮铁路线。该项目全长51公里，其中海阳境内28公里，建成后将与青岛地铁11号线王村新城站无缝换乘，建成后海阳市区达到青岛五四广场仅需80分钟，届时海阳将真正融入青岛都市圈。

林钰涛说，两条铁路的建成将有力促进海阳与青岛“同城化”，无论是高端地产开发，还是安家置业、休闲度假，对青岛来说，都是不可多得的“海阳机会”。

围绕“做好做优全方位对接青岛”这篇大文章，海阳市领导还与青岛市特邀嘉宾及企业家们开展座谈交流。座谈会上，诸位专家提出了许多宝贵意见和建议。刘宏涛表示，专家们提出的意见建议十分有价值，对下一步海阳融入青岛工作有很强的指导意义。他说，海阳融入青岛、对接青岛是大势所趋，与青岛建立起更加紧密的联系，既是海阳自身加快发展的需要，也是青岛和海阳双方合作共赢、共谋发展的需要。

海阳是“一带一路”中“21世纪海上丝绸之路”的重要节点城市，是山东半岛蓝色经济区国家级战略的九大核心区之一，发展的战略地位愈加凸显。

未来有了这条高速磁浮铁路线

与地铁11号线无缝换乘

将真正联通周边，

形成青烟威地区一小时城市生活圈。

值得期待！

来源：大众网、青岛日报等